Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/u0293433/public_html/xn--74-dlc1cp.xn--p1ai/libraries/cms/application/cms.php on line 464

Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/u0293433/public_html/xn--74-dlc1cp.xn--p1ai/plugins/system/jvframework/framework/extensions/jscustom/jscustom.php on line 24
«Было много трудных дней…»
454048, г.Челябинск, ул.Васенко,63

Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/u0293433/public_html/xn--74-dlc1cp.xn--p1ai/components/com_k2/models/item.php on line 881
Комсомольская площадь. Проводы на фронт 97-й танковой бригады. Май 1942 г. Комсомольская площадь. Проводы на фронт 97-й танковой бригады. Май 1942 г.

«Было много трудных дней…»

Представлять Челябинск как «Город трудовой доблести» легко.

Кто не слышал о легендарном Танкограде? С другой стороны, очень сложно. Попробуй только перечислить сотни предприятий, принятых в эвакуацию! Подвиг Челябинска — это не только танки, «Катюши», снаряды, бронестёкла… Прежде всего, это беспримерный подвиг самоотречения челябинцев, как коренных, так и эвакуированных: «Всё для фронта! Всё для Победы!».

«Хочешь мира — готовься к войне»

4 февраля 1931 г. И.В. Сталин на Первой Всесоюзной конференции работников социа­листической промышленности «О задачах хозяйственников» заявил: «Мы отстали от передовых стран на 50—100 лет. Мы должны пробежать это расстояние в десять лет. Либо мы сделаем это, либо нас сомнут».

Не все его поняли. А он всего лишь озвучил колоссальный труд русских генштабистов под руководством нашего земляка Б.М. Шапошникова, будущего маршала, начальника Генерального штаба РККА. Труд над ошибками Первой мировой войны. Подготовки эвакуации предприятий перед ее началом в России не велось. Отступление русской армии из Варшавской губернии и части Прибалтики весной-летом 1915 года привело к тому, что большая часть промышленных предприятий не была вывезена и досталась противнику. В 30-х годах граница пролегала гораздо восточнее. К примеру, крупнейший экономический центр — Ленинград — от границы недружественной Финляндии отделяло чуть более 30 километров. Поэтому было принято решение о строительстве заводов-дублёров.

Дублёром ленинградского Кировского завода стал Челябинский тракторный завод. Корпуса ЧТЗ, лежащие на Транссибе, проектировались выдающимся архитектором А.К. Буровым как единое целое с расчётом на конвейерное производство. Были построены жилые многоэтажные дома для тракторостроителей с водоснабжением и канализацией, предприятия сферы быта. Именно это помогло принять первые эшелоны, разместить ценнейшее оборудование, включить без раскачки в производственный процесс тысячи эвакуированных.

24 июня 1941 года был создан совет по эвакуации при СНК СССР. Перебазирование промышленности шло по жесточайшим графикам. «Плечо» Южно-Уральской железной дороги от Златоуста до Челябинска в тот момент — это сплошная цепь эшелонов, десятки тысяч составов с людьми, станками, заделом готовых деталей и заготовок, технической документацией. На Южный Урал с начала войны было перебазировано 260 промышленных предприя­тий и построено 35 новых заводов. Эшелоны шли через Челябинск и в Сибирь. К примеру, лишь один брянский завод «Красный Профинтерн» двигался в Красноярск в 7750 вагонах.

Эшелоны идут на восток

Южно-Уральская дорога в годы войны стала кровеносной системой, без которой не было бы Танкограда. При самом тяжёлом трафике здесь одновременно еще и производили модернизацию. Составы шли один за другим на минимально допустимой дистанции. Кадры решали всё. В мае 1942 года Государственный комитет обороны принял решение прекратить призыв в армию железнодорожников, а тех машинистов, помощников машинистов, диспетчеров, дежурных по станции, что уже воевали, — демобилизовать и отправить на прежние места работы. Люди возвращались с фронта на трудовой фронт. С 4 сентября 1943 года для железнодорожников ввели систему персональных званий, новых знаков различия, как и в армии, появились погоны.

О том, что руководство движенцев доверяло людям, говорит тяжелейшее событие в жизни дороги. В мае 1943 на железнодорожном перегоне между улицами Спартака и Труда в Челябинске произошло крушение литерного состава с танками. Диверсия? Вредительство? Преступная халатность? Усталость металла. Никого не наказывают — ответственность перед ГКО берёт на себя руководство дороги. Имена руководителей ЮУЖД в годы войны А.П. Малькевича, А.П. Молчанова, Н.А. Гундобина навсегда вписаны золотыми буквами в историю. Но они были лишь частью системы управления Танкограда.

В едином ритме

11 сентября 1941 года на базе Наркомата среднего машиностроения был образован Народный комиссариат танковой промышленности, разместившийся в Челябинске в здании универмага «Детский мир». Первым наркомом танковой промышленности СССР стал Вячеслав Малышев.

 

04 Tankograd 3 Нарком В. Малышев (в кепке) среди работников наркомата и ЧКЗ. 1943 г.

В полукруглом здании на площади Революции разместился наркомат боеприпасов; наркомат строительства — также на площади Революции, в здании управления железной дороги. Два наркомата разместили в учебных заведениях: наркомат электростанций — в энерготехникуме, наркомат среднего машиностроения — в школе № 23 по улице Кирова. Вместе они стали единым организмом.

6 октября 1941 года на базе ЧТЗ, Харьковского моторного завода № 75, Ленинградского Кировского завода, станкострои­тельного «Красный пролетарий», шлифовальных станков, а так же цеха Московского завода «Динамо» было создано мощное танкостроительное предприятие, которое получило официальное название «Кировский завод Наркомата танковой промышленности в городе Челябинске», сокращённо ЧКЗ.

В максимально короткие сроки на заводе были введены в действие 17 новых цехов, общая площадь которых составила 100 тыс. кв. м. С эвакуированных предприятий прибывало оборудование, его буквально «с колес» разгружали на отведённых площадках, устанавливали на фундаменты и начинали производить детали прямо на улице, одновременно возводя стены и крыши. Вводились новые мощности электрогенерации, разворачивалось производств боеприпасов для танков. Рабочие трудились по 16—18 часов в сутки и выполняли по две-три нормы в смену. В ноябре 1941 было прекращено производство тракторов. Стране нужны были танки. И Танкоград наращивал количество из месяца в месяц, дав фронту в 1941 году 514 тяжёлых танков КВ-1.

Танкоград давал фронту и легендарные «Катюши» В начале войны встал вопрос о серийном производстве этого сверхсекретного оружия и снарядов к нему в глубоком тылу. Челябинский завод имени Д.В. Колющенко ежемесячно отправлял на фронт 45 «Катюш» и реактивные снаряды для них.

В августе 1942-го фашисты подошли к Сталинграду. Стало понятно, что объём поставок танков Т-34 из-за остановки Сталинградского тракторного упадёт. 22 августа на ЧКЗ сошел с конвейера первый средний танк Т-34-76. А 23 августа отряды рабочего ополчения сталинградского тракторного приняли на себя удар врывающихся в город фашистов. Танкоградцы наладили массовое производство на предприятии всего за 33 дня, вместо планируемых ЧЕТЫРЁХ-ПЯТИ месяцев.

Через пять месяцев, 26 января 1943 года, произошло рассечение окружённой в Сталинграде немецкой группировки. Первым танком, который соединился с наступавшими навстречу частями героической 62-й армии, стал Т-34-76 номер «18» 121-й танковой бригады 21-й армии из танковой колонны «Челябинские колхозники». Он и сейчас стоит как памятник о тех великих событиях на Мамаевом кургане.

Сотни заводов челябинской агломерации, не жалея сил, не считая знамён ГКО, работали в едином ритме, соединённые железной волей системы управления, чтобы «танки шли из цехов днём и ночью». ЧКЗ стал единственным заводом в мире, где тяжёлые танки выпускались на конвейере, при этом скорость поставки на конвейер новых моделей просто фантастична: за 25 дней — самоходка СУ-152, за 56 дней — легендарный ИС-2. Без великих конструкторских школ это было бы невозможно.

С дизель-моторным заводом № 75 из Харькова было эвакуи­ровано СКБ-75, создавшее в 30-е годы легендарный дизель В-2, для которого ЧТЗ поставлял элементы шатунной группы. Генеральным конструктором моторного производства был Иван Яковлевич Трашутин. Под его руководством двигатель постоянно совершенствовался для новых типов тяжёлых танков и САУ Челябинского Кировского завода. Немецкий зверинец до конца войны так и чадил бензиновыми двигателями, а ЧКЗ дал фронту 48,5 тыс. дизельных танковых моторов.

Танкоград оставил в истории целую плеяду талантливых танковых конструкторов: Ж.Я. Котина, Н.Л. Духова, М.Ф. Балжи, С.А. Быбина, Л.С. Троянова, А.К. Малинина, Л.Е. Сычёва, С.В. Федоренко, П.П. Исакова. И их творенья — танки КВ-1С («Клим Ворошилов» скоростной), КВ-7, КВ-8 (огнемётный), КВ-9 (47-тонный с гаубицей 122 мм), КВ-13 (облегчённый, в серийное производство не пошёл), КВ-85 (с 85-мм пушкой Д-5, ИС-1 («Иосиф Сталин»), ИС-2, ИС-3, самоходные артиллерийские установки СУ-152, ИСУ-122, ИСУ-152. Уральские конструкторы полностью превзошли хвалёную немецкую школу танкостроения фактически по всем показателям. Но без опытных бойцов даже лучшее железо останется железом

 05 Tankograd 5

Есть опытный образец танка! Слева направо: С.Н. Махонин, гл. инженер Кировского завода, Л.С. Баранов, 2-й секретарь Челябинского обкома ВКП(б), И. М. Зальцман, директор Кировского завода, Ж. Я. Котин, главный конструктор Кировского завода, Н. С. Патоличев, 1-й секретарь Челябинского обкома ВКП(б), 1943

Правдивая легенда

На любой войне живут легенды. Одна из них гласила: если ты с тяжёлым ранением попал в челябинские госпитали, то будешь жить. И эта легенда имела под собой веские основания.

В Челябинске в 1941 году было развернуто 90 госпиталей на 44 700 коек, для их обеспечения были эвакуированы киевские медицинские институты, соединенные в один. На базе местных больниц и медсан­частей разворачивались клинические кафедры института.

Помимо специализации, хирургической активности и лабораторных исследований важным направлением совершенствования лечебной работы стала научно-исследовательская деятельность врачей. Госпитальные и гарнизонные конференции, областные совещания начальников и главных хирургов госпиталей стали важным каналом обобщения и внедрения полученного лечебного опыта. Уже в 1942 году повсеместно были введены физиопроцедуры и грязелечение, лечебная физкультура.

Такой комплексный подход позволил вернуть в строй 78 % солдат. При этом смертность в госпиталях не превышала
0,3 %. Таких результатов не знала в годы Второй мировой войны ни одна из воевавших стран. Медицинские работники вернули в Красную Армию 7 миллионов человек.

Бойцы и командиры, вернувшиеся в стой трудами южно­уральских медиков, становились стальным ядром легендарных уральских полков. Тех же, кто не мог вернуться в строй, ждал трудовой фронт.

Бойцы трудового фронта

Для десятков тысяч заводчан это был просто фронт, и как на любом фронте здесь были свои самоотверженные герои, свои дезертиры и трусы, были и просто неимоверно уставшие, не выдерживавшие страшных нагрузок люди.

Документ 1943 года:

«10 февраля 1943 года. Сов. секретно.

Секретарю Челябинского обкома ВКП(б)
тов. Патоличеву Н.С.

Решением комитета обороны от 18 ноября 1942 года № 2518с установлено с декабря месяца два обязательных выходных дня для оборонных предприятий и четыре выходных дня для всех остальных предприятий.

Несмотря на это решение, Кировский завод не предоставляет обязательные выходные дни для рабочих завода, а напряженная работа на заводе за время войны и недостаточное питание, по моему мнению, крайне требуют этого, о чем свидетельствуют частые случаи смерти рабочих непосредственно за работой на заводе от истощения...

При таком состоянии невыполнение постановления комитета обороны от 18 ноября 1942 года является особенно нетерпимым. А поэтому прошу Вас дать указание директору Кировского завода тов. Горегляду об обязательном предоставлении отдыха рабочим завода.

Прокурор Челябинской области Н. Шляев».

05 Tankograd 2

Бригада Почетного бригадира Владимира Ляшко за работой

24 августа 1943 г. вышел приказ назначенного директором Кировского завода И.М. Зальцмана о предоставлении женщинам, имеющим детей в возрасте до 8 лет, одного выходного дня в неделю. Все остальные работали по формулировке наркома Малышева:

«Сегодня у нас должно сердце зачерстветь и помнить только одно, что нам нужно выпускать танки. Необходимы жесткие средства и отсутствие всякого сострадания. Надо помнить, что, если мы будем добренькими, мы подвергнем опасности сотни тысяч людей. Нам надо выжимать тысячи танков!»

В наши дни для многих эти слова звучат дико. Почему те, из кого выжимали тысячи танков, не восстали, не начали итальянскую забастовку? Они просто понимали, что взбесившегося «цивилизованного» европейского зверя могут остановить только тысячи танков. И они их сделали.

В дни кровопролитных боёв за Сталинград на ЧКЗ появилась первая комсомольско-молодежная бригада, по инициативе 18-летней фрезеровщицы Ани Пашниной. За одну смену Аня выдавала до 1300 и более деталей при норме 320! Уже совсем скоро только на ЧКЗ соревновались между собой около 700 таких фронтовых ударных комсомольско-молодежных бригад.

Каким высоким был моральный подъём, говорит факт: чтобы собрать 55 миллионов рублей на достройку подводных лодок класса М «Челябинский комсомолец» и «Ленинский комсомол» молодёжи Южного Урала потребовался всего один месяц.

Танкоградцы делали все, чтобы приблизить этот долгожданный победный день, когда падёт Рейхстаг, а танк ИС-2 станет таким же символом Победы, как и красное знамя над Рейхстагом.

В 3 часа утра 9 мая 1945 года в Прагу, последний контролируемый нацистами крупный город, ворвались танки 63-й Гвардейской Челябинско-Петраковской Краснознамённой орденов Суворова и Кутузова добровольческой танковой бригады 1-го Украинского фронта. К 16:00 остатки немецкого гарнизона капитулировали. А в 21 час 55 минут, страна услышала столь долгожданное: «Внимание! Говорит Москва! Великая Отечественная война, которую вёл советский народ против немецко-фашистских захватчиков, победоносно завершена. Фашистская Германия полностью разгромлена!»

В Танкограде 9 мая объявили общим выходным днем, впервые за годы войны.

А. Гриневич,
историк, политолог

 

 



Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/u0293433/public_html/xn--74-dlc1cp.xn--p1ai/templates/jv-allinone/html/com_k2/templates/default/item.php on line 357
 58,    04  окт  2020 ,   Вехи нашей жизни

О нас

logo
ОБЛАСТНОЙ СОВЕТ ВЕТЕРАНОВ

Челябинское региональное отделение Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов

Последние новости


Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/u0293433/public_html/xn--74-dlc1cp.xn--p1ai/modules/mod_jvlatest_news/tmpl/style_date/default.php on line 23

Контакты

454048, г.Челябинск, ул.Васенко,63 тел. 263-51-72; 263-85-05; OCV1966@mail.ru

Новостная рассылка

Подпишитесь на наши новости, что бы быть в курсе последних событий!
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
1000 максимум символов