Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/u0293433/public_html/xn--74-dlc1cp.xn--p1ai/libraries/cms/application/cms.php on line 464

Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/u0293433/public_html/xn--74-dlc1cp.xn--p1ai/plugins/system/jvframework/framework/extensions/jscustom/jscustom.php on line 24
«Каждый рабочий — боец!»
454048, г.Челябинск, ул.Васенко,63

Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/u0293433/public_html/xn--74-dlc1cp.xn--p1ai/components/com_k2/models/item.php on line 881
«Каждый рабочий — боец!»

«Каждый рабочий — боец!»

Победу ковали в тылу

Из Уфалейского района ушли на фронт 16147 человек. Взамен им на заводы пришли женщины и подростки. Трудились, не покладая рук, не считаясь со временем, без отпусков, без праздников и выходных дней. Металлургические заводы встали на военные рельсы. Местные предприятия перестраивались на выпуск продукции для фронта. «Каждый рабочий — боец!» — таков был смысл выступлений уфалейцев на митингах.

Стахановские вахты никельщиков

В 1941 на Уфалейском никелевом заводе были модернизированы горное и металлургическое оборудование, введены новые технологические процессы, что позволило увеличить выпуск никеля в 3 раза, кобальта — более чем в 4,5 раз. Во время войны выпуск никеля в стране не снижался, основная доля его производства приходилась на УНЗ. В этом большая заслуга руководителей — директоров Д. С. Кравцова и Д. А. Бочкова, коллектива ИТР, рабочих.

Была расширена сырьевая база предприятия: введён в эксплуатацию подземный Шелеинский рудник; руда с повышенным содержанием никеля поступала с вновь открытого Северо-Кротовского рудника (1941). Введена в эксплуатацию узкоколейная железная дорога, связавшая никелевый завод с Уфалейским металлургическим заводом, кварцевым месторождением на г. Курма (1942). Совершенствование организации труда, рационализаторская работа позволили увеличить выпуск продукции. Среднегодовое производство кобальта за годы войны возросло на 1000% по сравнению с предвоенным уровнем.

На заводе была организована массовая подготовка кадров в стахановских школах. Увеличилось число рабочих (в основном — подростков), выполняющих и перевы­полняющих нормы. В цехах завода было организовано 55 стахановских вахт. 29 никельщиков были награждены орденами и медалями.

«Гвардейские бригады» металлургов

На фронт работал и Уфалейский металлургический завод. На предприятии, как и на «никеле», создавались комсомольско-молодёжные «фронтовые бригады» — звание присваивалось коллективу, который в ходе социалистического соревнования добивался перевыполнения заданий на 150-200%. Были и «гвардейские бригады», выполнявшие план на 250 и более процентов.

Выросло количество комсомольцев-двухсотников, стахановцев. Примером может служить бригада Прасковьи Фурс, трудившаяся в травильном отделении листопрокатного цеха на выделке декапированного железа.

 

06 1

 

Бригада родилась в 1941 г. Прасковья Константиновна вспоминала:

— Работа не всегда была под силу даже мужчинам — загазованность, испарение кислот, да и физически приходилось тяжело (вагонетки вручную толкали из листообрезного в травильное отделение). И зимой, и летом девчата были одеты в резиновые сапоги и перчатки. Но на невзгоды не жаловались, заставляли себя забывать, что молоды, хотя так порой хотелось и отдохнуть, и погулять. Но время не делало скидок на молодость, Отработав положенные на производстве часы, девушки шли разгружать уголь, кокс, другие материалы. Иногда так нарабатывались, что усталость валила с ног. Тогда и спать приходилось прямо у себя, в травилке...

Их фронтовая бригада в тяжелейших условиях труда ежедневно выполняла нормы на 150-200%.

Пенсионер С.В. Фролов обращался к бывшим работникам завода, ушедшим до войны на заслуженный отдых, с призывом вернуться на свои рабочие места и заменить ушедших на фронт. Сам он вернулся на заливку в литейный цех. 78-летний В.И. Билеткин из ремонтно-строительного цеха, с 50-летним стажем работы, решил заменить ушедшего на фронт плотника и, помимо основной работы, выполнял и его обязанности. На смену ушедшим на фронт братьям пришли в литейный цех ученики ФЗО В. Калинин и Шитиков и на формовке выполняли по полторы нормы.

Среди эвакуированных с Константиновского завода было немало высококлассных специалистов. Например, Анатолий Васильевич Полозок, о котором на заводе рассказывали легенды и через двадцать лет после окончания войны.

В 1944 г. было запланировано строительство второй мартеновской печи, по утверждению ГКО отпущены средства, но коллектив мартеновского цеха решил вопрос по-иному, с минимальными затратами и в кратчайшие сроки: проведением реконструкции мартеновской печи и увеличением выплавки стали вдвое. Все расчёты были выполнены начальником техотдела завода, специалистом-теплотехником А.В. Полозком.

А на 45 тыс. руб., полученных за рацпредложение, он устроил обед в заводской столовой для участников разработки и претворения её в жизнь: накормил всех до отвала киселём и кашей. На оставшиеся деньги купил старую радиолу и поехал лечиться на курорт. Возвращаясь домой, вынужден был продать на рынке ботинки — премиальных на покупку обратного билета уже не хватило…

На заводе постоянно велась модернизация производства, вводилось что-либо новое.

Так, в листопрокатном цехе было построено и оборудовано травильное отделение для производства декапированного железа, необходимого для нужд фронта. Сконструировали и изготовили мостовой электрокран-вилку, напольный электрокран и электропутевой кран; использовали в работе и трофейные танки…

Транспортировка готового проката на склад сначала была на конной тяге. Для этой работы были закреплены определённые лошади, которые умело ходили по узкоколейной дорожке. При их болезнях срывался производственный план, так как заменить лошадей было нечем. Забавно было видеть, как красивый сильный конь по имени Силач с достоинством вышагивал по путям и вез длинную вереницу вагонеток с железом. Дойдя до конца пути, он останавливался. Его отцепляли от вагонеток, и он спокойно шел к кормушке с сеном в ожидании следующей партии вагонеток. А когда раздавался заводской гудок, извещавший рабочих о конце смены, удержать Силача было невозможно никакими силами — он стремглав бежал на конный двор: зная, что работа на сегодня окончена, и сейчас он получит полагающуюся порцию овса…

Потом подача вагонеток с шихтой на домну с конной тяги была переведена на мотовоз, переданный заводу командованием базировавшегося в Уфалее 29-го отдельного учебного танкового полка, постоянно оказывавшего помощь уфалейцам.

Предприятие также выпускало корпуса для авиабомб, рубашки для артиллерийских снарядов, гранат, танковые и окопные печи, тонкий декапированный лист, лыжи для воинских частей. На фронт работал и цех ширпотреба, выпускавший самую необходимую продукцию — от ложек до хлебоформ для фронтовых пекарен. Трудящиеся металлургического завода и артели «Свет» выпускали лыжи для воинских частей, на которые поступил срочный заказ; артель «23-й год Октября» по спецзаказу делала солдатские котелки.

Шли на Урал эшелоны…

С первых месяцев Великой Отечественной войны в Уфалей прибывали эвакуированные с запада, от наступавших гитлеровских войск, предприятия. Сюда шли эшелоны с заводским оборудованием, рабочими. Эвакуировались на восток предприятия не только западных, но и центральных районов страны.

С сентября по ноябрь 1941 г. в город шли эшелоны с оборудованием киевского завода «Экономайзер», которое разгружалось на площадке Уфалейского металлургического завода. 12 декабря 1941 г. завод полностью прибыл в Уфалей. Вместе с ним приехали и около 100 специалистов и рабочих основных специальностей. Разместился он, по воспоминаниям А.М. Нефёдова, будущего директора завода «Уралэлемент», в трёх низких зданиях, в которых раньше располагался цех ширпотреба.

В начале января 1942-го завод уже выпускал оборонную продукцию и по 31 декабря 1942 г. работал на положении машиностроительного цеха Уфалейского металлургического завода.

До мая 1942 г. предприятие выпускало корпуса зажигательных бомб, причём отливку производили в литейном цехе металлургического завода, а обработку и сборку — в машиностроительном цехе «Экономайзера».

К 1943 г. было освоено 21 наименование новых изделий, с мая 1943 «Экономайзер», ставший Уфалейским литейно-механическим заводом, перешёл на серийный выпуск большой номенклатуры оборудования для коксохимической промышленности СССР и пароводяной аппаратуры. Потребность в доменном и коксохимическом оборудовании была огромной, завод был монополистом по его выпуску. УЛМЗ в 1957 г. слился с металлургическим заводом и, фактически, поглотил его впоследствии, уже в 1980-х.

Директором его был назначен Михаил Григорьевич Лейбензон. Комсомольско-молодёжные фронтовые бригады Кигель (токари), Коптяевой (формовщики), Лышко (стерженщики) выполнили планы мая и июня 1942 г. на 146-218%. На их рабочих местах в знак трудовой победы выставлялись вымпелы. Секретарём заводской комсомольской организации в то время была В. Селянкина (В.Н. Мусикевич). Активными комсомольцами, отличными работниками были Анатолий Нефёдов, Пётр Новгородцев и Паулин Платонов (позднее начальники цехов).

Прекрасными специалистами были начальник планового отдела предприятия Лев Миронович Мазуровский, токарь, мастер, а впоследствии и начальник механосборочного цеха Семён Григорьевич Мусикевич, механик цеха, бригадир монтажного отделения Андрей Алексеевич Миславский, Павел Самсонович Маркин.

В цехе в основном трудились женщины и подростки 12 — 14 лет. И приходилось начальнику срочно налаживать производство деревянных подставок к станкам, т.к. работники ростом были чуть повыше самих станков. Но токарное дело осваивали бойко. Для подростков моложе 14 лет приказом директора был установлен 4-часовой рабочий день. А ученики, быстро став самостоятельными работниками, не уступали старшим. И не раз помещала газета «Уфалейский рабочий» сообщения о том, что смена мастера Мусикевича выполняет задания на 125-130% при хорошем качестве продукции…

***

В Уфалей из г. Курьева (так в документах) прибыл завод № 378 Наркомэлектропрома. В 1942 г. — заводы № 14 НКПС, «Электроуголь» и «Электропечь» из Ленинграда.

Из Липецкой области в Уфалей был эвакуирован Елецкий завод галетных элементов № 351 (позднее — 559-й). Этот завод начал строиться перед самой войной. С ее началом строительно-монтажные работы велись круглосуточно. 8 октября 1941 г. была выпущена первая партия галетных батарей. Но постоянные бомбёжки, прекращение поставок, приближающийся фронт — всё говорило о необходимости эвакуировать предприятие в глубокий тыл, на Урал.

29 октября в Верхний Уфалей прибыли 4 эшелона с людьми и оборудованием. Первым приехали женщины, дети, часть слесарей-наладчиков, инженерно-технические работники, электрохимики; частично были доставлены технические материалы.

Жители Верхнего Уфалея, руководители партийных, советских организаций встретили эвакуированных, определили на жительство по домам уфалейцев. Под жильё вновь прибывших было определено всё, что более-менее подходило для этих целей. Были дополнительно построены 2 деревянных здания барачного типа, в которых устроили общежитие, красный уголок, столовую. А сам завод разместился в бывшем здании кричного цеха Суховязского передельного завода и в двух выстроенных к прибытию завода деревянных зданиях барачного типа. В Ельце завод занимал 12 тыс. квадратных метров промышленной площади, в Уфалее — только 835.

Ведущие инженеры предприятия организовали обучение уфалейцев (в основном 14-16-летних подростков) производственным профессиям.

Велась отладка оборудования, отрабатывались технологии. За ноябрь-декабрь 1941 г. производственная площадь предприятия выросла до 2239 кв. м. 15 января 1942 г. завод начал выпуск продукции — галетных батарей, предназначенных для питания раций телефонных станций. Задание 1943 г. было выполнено досрочно, сверх плана произведено и отправлено на фронт более 2 тысяч батарей. Коллектив завода был удостоен благодарности Главного управления связи Красной Армии за высокое качество. В короткий срок на заводе разработали и начали выпуск новой батареи, ёмкость которой была на 40% выше прежней.

С августа 1943-го были введены новые повышенные технические условия на качество продукции, но батареи, как и раньше, перекрывали технические требования. Массовый трудовой героизм, высокая организация труда, повышение технических знаний работников дали свои результаты: производительность труда выросла на 181,8%. Себестоимость продукции снизилась на 24,9 %.

В цехах появились новые поточные линии, реконструировались прессы, улучшилось качество продукции.

Завод действовал с декабря 1941 по декабрь 1944 г. до возвращения на прежнее место, в г. Елец. Часть оборудования, производственные здания после реэвакуации передали другому эвакуированному в Уфалей заводу — филиалу Саратовского завода щелочных аккумуляторов, т.н. заводу—дублёру № 195 «А» (с июля 1944 г. — № 785). В середине января 1944 г. второй в СССР завод щелочных аккумуляторов был пущен в строй.

 

06 2

 

«Всё для фронта, всё для Победы»!»

В 1943 г. на вооружение, обмундирование личного состава формировавшегося на Урале добровольческого танкового корпуса уфалейцы передали более 2 млн. руб. На постройку танковой колонны «Челябинский колхозник» внесли 1482 тыс. руб.

Никельщики внесли на строительство танков и кораблей 863 тыс. руб.

Кузнец металлургического завода Н. Прямицын ежемесячно до конца войны отчислял однодневный заработок в Фонд обороны страны.

Уфалейцы, как и вся страна, собирали посылки на фронт с тёплыми вещами, продуктами питания, отрывая от себя последнее.

12 февраля 1942 г. из Челябинска на фронт вышел эшелон из 60 вагонов с подарками для бойцов Красной Армии, в числе которых были и 4 наших. Подарки на Северо-Западный фронт сопровождала делегация, среди них — пятеро уфалейцев: старший машинист Уфалейского паровозного депо Абрам Иванович Егоров, машинист Константин Петрович Григорьев, помощник машиниста Вячеслав Степанович Иванов, кочегар паровоза Нина Паниковская и никельщик Александр Александрович Ялунин. Согласно документам, в составе паровозной бригады были и помощник машиниста Кусмичёв, и кочегары Двойников и Силин.

Труженики стальной магистрали

Уральским железным дорогам, удалённым от фронта, не довелось, к счастью, пережить ужасы внезапной бомбежки или танковой атаки, но им с первых же дней войны пришлось принять на себя такую нагрузку, нести которую не позволяли ни мощности локомотивного парка, ни состояние полотна, ни оснащённость станций и перегонов средствами сигнализации.

Железнодорожники справились, и магистраль стала надёжным звеном, связующим арсенал страны с фронтом.

Уфалейцы также участвовали в строительстве бронепоездов и бронеплощадок, создавали восстановительные и военно-санитарные поезда, оборудовали вагоны-бани. Работали по 14-18 часов.

Ширилось движение двухсотников, пятисотников, тысячников (нормы выполнялась на 200, 500, 1000%). Электросварщики депо Кузнецов и Курбатов ежедневно выполняли нормы на 300-400%, сверловщица Семёнова — до 300; многостаночник И. В. Худяков — на 1000 %.

Железнодорожники ст. Уфалей вручили командиру формировавшегося в городе 1108-го пушечно-артиллерийского полка Д.С. Лукьянову Красное знамя, сшитое и вышитое руками уфалейских железнодорожниц, с наказом разгромить захватчиков и вернуться с победой. После войны знамя было передано в Центральный музей Вооружённых Сил СССР, в 1975 г. - в Уфалейский городской историко-краеведческий музей.

Жёны машинистов, домохозяйки работали машинистами, пом. машинистов, кочегарами, слесарями, готовили паровозы к зиме. В марте 1944 г. значком «Почётному железнодорожнику», были награждены кочегары депо ст. Уфалей Е.С. Неукова и О.Л. Неунылова.

Медалью «За трудовое отличие» и знаком «Отличный вагонник» награждены: А. Ф. Градобоева, А. И. Елисеев, А. В. Васильев, Н.Ф. Мехонцева. Медалью «За доблестный труд в годы Великой Отечественной войны» награждено 29 работников депо.

***

9 февраля 1944 г., согласно Указу Президиума Верховного Совета РСФСР, Верхний Уфалей был признан городом областного подчинения. В его территорию был включён нос. Октябрьский, городскому Совету административно были подчинены рабочий посёлок Нижний Уфалей и Черемшанский поссовет. Новый статус городу дала сама жизнь: появление новых предприятий, эвакуированных из Киева, Саратова, Ельца, подняло промышленность города на высокую ступень и поставило его в ряд индустриально развитых городов Челябинской области.

Валентина Черных,
краевед, Почётный гражданин Верхнего Уфалея

 



Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/u0293433/public_html/xn--74-dlc1cp.xn--p1ai/templates/jv-allinone/html/com_k2/templates/default/item.php on line 357
 195,    06  дек  2020 ,   Вехи нашей жизни

О нас

logo
ОБЛАСТНОЙ СОВЕТ ВЕТЕРАНОВ

Челябинское региональное отделение Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, труда, Вооруженных Сил и правоохранительных органов

Последние новости


Warning: count(): Parameter must be an array or an object that implements Countable in /var/www/u0293433/public_html/xn--74-dlc1cp.xn--p1ai/modules/mod_jvlatest_news/tmpl/style_date/default.php on line 23

Контакты

454048, г.Челябинск, ул.Васенко,63 тел. 263-51-72; 263-85-05; OCV1966@mail.ru

Новостная рассылка

Подпишитесь на наши новости, что бы быть в курсе последних событий!
ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ
1000 максимум символов